
Systeme für Güterwaggons:
Schüttgutwaggon Außenbeschichtung
- 1 x 80 µm MasterSeal P 637
- 1 x 80 µm MasterSeal TC 681 Farbton

Beschichtung Rungenwagen
- 1 x 80 µm MasterSeal P 637
- 1 x 80 µm MasterSeal TC 681 Farbton


Rutschfeste Beschichtung der Laufbereiche auf Rungenwagen

Offener Güterwagen
- 1 x 80 µm MasterSeal P 637
- 1 x 80 µm MasterSeal TC 681 Farbton
Parameter die für die Vorgabe der Schichtstärken bei Verschleißbeschichtungen für Schüttgutwaggons von besonderer Bedeutung sind:

Autotransportwaggons
- 1 x 80 µm MasterSeal P 637
- 1 x 80 µm MasterSeal TC 681 Farbton



Beschichtung für Salztransport
- MasterSeal M 830


Schwerer Korrosionsschutz Düngemittelwagen BASF Ludwigshafen
- 1 x 60 µm MasterSeal P 637
- 1 x 500 µm MasterSeal M 830





Verschleißschutz für Schüttgutwaggons:
- 1 x 60 µm MasterSeal P 637
- 1 x 3000 µm MasterSeal M 830

MasterSeal M 830
(grau, felxibel)
- Verarbeitung mit 2-K Heiss-Spritzanlagen
- Schichtstärke ca. 1 – 3 mm
- Hochabriebfest
- Reaktionszeit < 30 Sek.
- Verbrauch 1 mm auf 1 m² = 1 Kg.
Das System wurde bereits erfolgreich getestet und eingesetzt, für Kohle, Koks, Eisenerz, Abraum Transporte.
Parameter die für die Vorgabe der Schichtstärken bei Verschleißbeschichtungen für Schüttgutwaggons von besonderer Bedeutung sind:
- Ladegut: Erz, Kohle, Koks, Abraum, Salz ?
- Ladehöhe: 2m oder 6m und mehr?
- Umlaufzeit: Tage? ( 1 Tag = 1 Beladung / 1 Entladung ? )
- Laufweg: beladene km ? ( 200 km, 600 km, mehr? )
- Umläufe: 200 oder 700 ?
Untergrund gestrahlt SA 2 1/2
Zur genauen Definition der Oberflächengüte wird empfohlen den RUGOTEST Nr.3 A N11 a alternativ B N11 a hinzuzuziehen.
Strahlmittel: Stahlkies (Guß) scharfkantiges unregelmäßiges Korn. Mischung:
70% WG 50 = 0,4 – 0,7mm
30% WG 16 = 1,2 – 1,7mm

Die Funktionsweise der Verschleißbeschichtung
wird durch die Abbildungen erkennbar.
Hierbei sind in einem relativ Kurzem Zeitraum 5x höhere Umlaufzahlen erreichbar als mit einer Epoxydharz
Beschichtung.


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